Tesla称Optimus已在弗里蒙特高产线量产，手部仍是硬件难点

Tesla Q3 财报电话会披露，Optimus 已在 Fremont 高产线开始量产，下线机器人是首批生产质量级别的产品，当前制造流程已适用于商业化产品。在问答环节，Konstantinos 表示手部是最具挑战的硬件领域，其机电复杂度高于运动系统执行器，部分定制齿轮承担了较多可靠性负担；Elon 补充称设计改动主要集中在手部尤其是手指，难点在于让手既能耐磨损又能足够柔软以处理精细操作。

特斯拉 Q3 财报电话会上，Optimus 已在弗里蒙特高产线开始生产，公司称这是首批生产质量整机，现有制造流程已适用于商业产品。马斯克表示训练数据需要约 1 万台 Optimus 规模，特斯拉正建立 Optimus Academy 让机器人学习，人形机器人缺乏真实世界数据，需先通过观看人类引导，再在仿真和现实中自我博弈。

特斯拉 Q3 财报显示 Optimus 已在 Fremont 的高产线开始生产，下线的是首批生产质量整机，现有制造流程已被认为适用于商业化产品。马斯克在财报电话会上表示早期处于 S 曲线起步阶段、爬坡会较慢，100 万台产线设备绝大部分已运抵 Fremont，AI 与硬件可靠性问题预计在明年年底解决。

Tesla 在 Q3 财报材料中表示，Optimus 已在 Fremont 的高产线开始生产，下线机器人是其制造的首批量产品质机器人。公司称虽然会继续迭代硬件和制造流程，但已证明当前 Optimus 制造流程适用于商业产品。