开姆尼茨工业大学研究接驳车运动对行人舒适度的影响

开姆尼茨工业大学研究人员在校园接驳车场景下测试行人对自动、手动与遥操作三种模式及不同接近速度的反应，初步结果显示各模式间体验差异很小，接近速度较快会轻微降低感知安全与舒适度。另一项实验表明，制动曲线与停车距离显著影响行人对交互的感知。 研究结论尚属初步，来自校园接驳车场景，还需覆盖更多车辆、行人与交通场景。

AI 根据报道生成 · 16 小时前更新

还没有足够的连续观测数据，暂不绘制趋势。