机器崛起被取消:为何带AI的人形机器人是助手而非敌人
Boston Dynamics 的 Atlas 人形机器人高 175 cm、重 90 kg,已自主在现代汽车工厂完成车顶架分拣。开发负责人 Zach Jackowski 带领团队通过 VR 遥操作采集人体动作数据,再在仿真中用 4,000 余台数字 Atlas 训练 6 小时,实现"训一台即训全部"的技能共享。Boston Dynamics 估值超 10 亿美元,现代汽车持股 88%。
Boston Dynamics 的 Atlas 人形机器人高 175 cm、重 90 kg,已自主在现代汽车工厂完成车顶架分拣。开发负责人 Zach Jackowski 带领团队通过 VR 遥操作采集人体动作数据,再在仿真中用 4,000 余台数字 Atlas 训练 6 小时,实现"训一台即训全部"的技能共享。Boston Dynamics 估值超 10 亿美元,现代汽车持股 88%。
Sequoia Capital播客Training Data邀请AlphaGo主程序员、Ineffable Intelligence联合创始人David Silver与Lasse Espeholt对话,Silver给出两个新预测:一年内拿出superlearner路线可行的强有力证据,三年内实现超级智能,比他原本估计的三到五年更激进。
大多数行业将安全视为出货前需要清除的成本。 我们将其视为打开下一个市场的关键——每一层都比上一层更大。 安全为何是战略:https://www.agilityrobotics.com/content/built-for-the-real-world